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进口轴承密封件结构设计
作者:瑞昊德  来源:济南瑞昊德轴承有限公司  发表时间:2012-08-13 09:10:48  点击:3686
  密封件的结构设计:
  根据以上性能要求,密封结构设计的要点具有耐高速、耐高低温、防泥水、防灰尘、防油和低启动力矩的高性能橡胶密封圈。为此设计了非接触式、轻接触式、中接触式及重接触式4种形式的密封件。由于试验证明重接触式密封件启动力矩较大,而且磨损较严重,不适用于汽车交流发电机中进口轴承密封件的耐高温、高速、耐久性能要求,故不做介绍。
  1、非接触式(间隙式):
  非接触式(图1)即密封件的唇口与进口轴承内圈的径向及轴向均是间隙配合,其间隙值一般为0.02~0.06mm,其特点是由于唇口与进口轴承内圈没有接触,故启动力矩非常小,且不存在唇口的磨损问题。但对进口轴承的径向和轴向游隙敏感性较强,容易产生一边间隙过大造成漏水现象,故不宜选用。
  2、轻接触式:
  轻接触式的特点类似于间隙式密封,唇口与内圈的接触量一般为0.05~0.12mm,同样具有较轻的启动力矩和较好的耐磨性能,但是由于进口轴承的游隙和工作时的颤动,还不能满足耐水性能的要求。
  中等接触式:
  中等接触式与内圈的过盈量一般为0.15-0.25mm,在这种条件下,唇口与轴的径向接触力适中,密封件的各种技术指标都处于最佳状态,适中的过盈量可以消除游隙、颤动对进口轴承密封件的唇口密封性能的影响。其耐高速、耐高低温、防泥水、防灰尘、防油和低启动力矩等性能最好。
  过盈量的确定:
  过盈量即密封件唇口直径与进口轴承内圈轴头及轴肩之间的尺寸之差,是密封件最重要的参数之一,合理的过盈量是密封件具有良好性能的必要条件,它可以产生径向力,并补偿轴的偏心。过盈量过小则接触力较小,轴与唇口不能形成良好的配合,不利于油膜的形成,而且经过一段时间的工作,会使唇口发生一定量的磨损,引起外界泥水的侵人和油脂的泄露,导致密封件失效;而过盈量过大,则径向力和二道唇口与轴肩的接触应力变大,过大的应力会使唇口下的油膜失效,导致轴与唇产生剧烈的摩擦,使密封件快速磨损,唇口变大而失效。在做了大量的试验和模拟后,将过盈量定为0.15mm。

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